2009年03月13日

このやり方では

大都市近郊区間の区切りで混雑必至。

特別料金8区間も30%引き=高速料金下げの詳細発表−国交省(時事通信)

特に厚木は普段から小田原厚木道路への分岐もあって混雑しやすいのに、シャレにならんぞな。

<3/27追記>
以前の割引制度では東京から乗る場合、厚木で一度降りるとお得、みたいな小技があったのでそのイメージで書いていたけど、今回の割引制度だと東京⇒名古屋の場合、東京〜厚木+1000円って料金でOKみたい。
みたい、と断定できないのはいまだに料金計算システムが公開されていない(明日のサービス開始と同時に公開予定)ので確認のしようがないから。
NEXCOのWebサイトでは「大都市近郊区間は別」としか書いていないからね。どうなのかしらねー。
posted by えすえすけー at 23:20
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2009年03月05日

1000円

補正予算の話題は給付金にさらわれているけど、個人的にはこっちのがインパクトは大きい。

「上限千円」28日から=高速料金下げ、関連法成立で−政府時事通信社

むひょひょひょひょ。出かけ放題。

でも経済に対しては全然効果がないと思うよ。
posted by えすえすけー at 09:28
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2008年09月01日

どうせなら

辞職じゃなくて、解散してくれ。

福田首相、辞意表明

なんで内閣改造して1ヶ月しか経っていない今なのか。
なんで臨時国会後じゃないのか。

政治家の論理はよくわからん。
posted by えすえすけー at 22:24
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2007年01月08日

新・世界の七不思議

ちょっと前に新聞記事にもなっていた、「新・世界の七不思議」の投票ページにひょんなことから辿り着いてしまった。

New 7 Wonders

やっぱり「七不思議」って考えると、これはどうかなぁという候補地。

○アテネ・アクロポリス(ギリシャ・アテネ)
○アルハンブラ(スペイン・グラナダ)
○アンコールワット(カンボジア)
○チチェン・イツァのピラミッド(メキシコ)
○イエス・キリスト像(ブラジル・リオデジャネイロ)
○ローマのコロセウム(イタリア・ローマ)
○イースター島の彫像(チリ)
○エッフェル塔(フランス・パリ)
○万里の長城(中国)
○ハギア・ソフィア(トルコ・イスタンブール)
○清水寺(日本・京都)
○クレムリン宮殿と赤の広場(ロシア・モスクワ)
○マチュピチュ(ペルー)
○ノイシュバンシュタイン城(ドイツ・フッセン)
○ペトラ(ヨルダン)
○ギーザピラミッド(エジプト)
○自由の女神(アメリカ・ニューヨーク)
○ストーンヘンジ(イギリス・エームズベリー)
○オペラ・ハウス(オーストラリア・シドニー)
○タージ・マハル(インド・アグラ)
○トンブクツー(マリ)

この候補地をマジマジと眺めてようやく気づいた。
あくまでも「Wonder」であって、別に「不思議」でもなんでもなく、「驚くべき」建造物と考えれば多少は納得できる候補地なんやね。

ストーン・ヘンジとかマチュピチュあたりは不思議と言ってもおかしくないけど、ほとんどの候補は建造の目的も手法もわかっていて全然不思議じゃないよなぁ。でもノイシュバンシュタイン城とかイエス・キリスト像なんかは、実際に見たらすげぇって思うやろうし、「Wonder」やと思うんですわ。

ということで、一応投票してみたりするわけです。
posted by えすえすけー at 09:22
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2006年11月10日

もう言えない、あの言葉

「はらたいらさんに3000点」

誰もが口にしたことがあるであろう、この言葉。
著作は知らずとも、TVでは見たことあるであろう漫画家。

はらたいらさん 死去

ほんとに、漫画作品も著作も見たことはないけれども
これほど親しみのある漫画家も珍しい存在だったと思う。
倍率ドン、更に倍!しても4倍な、はらたいらさん。

ご冥福をお祈りします。
posted by えすえすけー at 17:45
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2005年10月24日

白石さ〜〜〜ん

Yahoo!ニュース - 毎日新聞 - <雑記帳>「生協の白石さん」に感謝状 東京農工大

一部ネット上で有名だった白石さん。
表彰かよっ。
こーゆーネタ、大好きです。

ちなみに白石さんがどんなにすごいかはこちらで。

しかしこんなネタを記事にする毎日新聞、平和だねぇ。

ちなみにこれを記事にしてるのも毎日新聞。
ようやく大手マスメディアも叩き始めたか。
posted by えすえすけー at 23:16
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2005年07月25日

「も」ですか?それとも「しか」ですか?

Yahoo!ニュース - 毎日新聞 - 次世代型新幹線 N700系試作車、東京−新大阪初走行

乗り心地を向上させながら、東京−新大阪間で約5分間の時間短縮が図れるという。


この5分って5分も短縮出来ると思っているのだろうか。
それとも5分しか短縮できないと思っているのだろうか。

個人的には5分しか短縮できないんだと思うのよね。

東京−大阪間がのぞみで約2時間半って言うでしょ。
調べてみると正確には2時間36分なんよね。
つまり、6分ぐらいは誤差なんじゃないかと。
その誤差を縮めるために巨額の開発費をかけてるのかなぁ。
その開発費分、運賃安くしてくれたほうがよっぽど
うれしいんやけどなぁ。
                          (X−22)
posted by えすえすけー at 22:34
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